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夏季爆胎高峰期 防爆轮胎真有那么"神"?

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发表于 2018-5-9 11:40:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
炎热的天气如果长时间高速行驶,最怕也最容易遇到的事情就是爆胎。随着许多轮胎品牌推出高端产品,不少车主开始青睐防爆轮胎,但其实对这种轮胎一知半解。那么在炎炎夏日,防爆轮胎是不是“万能”?如果想换些高端点的轮胎,是不是只有防爆轮胎可选?
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A、防爆轮胎真的那么神?

●防爆轮胎并不防爆

夏天开车,老司机都知道要预防爆胎,这是夏天最容易遇到的事情。而一听到谁的车装了防爆轮胎,有些车主就非常羡慕,仿佛一装上这种轮胎,就不怕爆胎、甚至不会爆胎了!那么真相到底是什么?

我们不妨从防爆轮胎的根本含义和原理开始了解,了解了原理你就明白了。其实,防爆轮胎在业内真正的名称叫做缺气保用轮胎或SSR轮胎,而“防爆轮胎”只是俗称,一个为了容易让消费者理解的名称。也就是说,防爆轮胎并不防爆,轮胎照样会漏气。

那么防爆轮胎究竟有什么用?其实“缺气保用轮胎”这个名字已经把它的作用写在字面上了,就是缺了气之后(爆胎、漏气等)还可以用。而之所以能够让防爆轮胎起到这个作用,主要得益于轮胎厂家发明了这样一项技术:“缺气保用技术”——即使轮胎完全失压,也能以不超过80公里/小时的速度继续行驶长达80公里。

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●爆胎之后为何还可以用?

上述也有提到,防爆轮胎的作用是缺气保用,还可以行驶80公里,为了更好地使用防爆轮胎,其实车主们也有必要了解其中的原理。使用特别加强的胎壁,可以有效防止在无胎压情况下,轮胎与路面和轮圈之间的磨损引起的爆胎并在无胎压情况下支撑整辆车,使得车子可以继续以80公里/小时以内的速度行驶80公里,安全地到达目的地。

这种技术现在国际上的大牌轮胎基本上都有,而一些国产轮胎品牌也开始生产防爆轮胎。其关键在于,在轮辋边缘的嵌入物,使轮胎在失压时不会脱离轮辋;而在胎侧的嵌入物,提供反弹力支撑。
看到这里你应该就明白了,为什么防爆轮胎比起一般的轮胎要硬。但它并不是硬得完全不会爆胎漏气,而只是通过嵌入物使得就算轮胎完全没有了气压,也可以在一定条件下继续作用一段时间。

●不是所有车都适合装防爆轮胎

防爆轮胎确实作用很大,而且不少豪华车,不仅是宝马品牌旗下车型,包括一些奔驰甚至是劳斯莱斯等豪华车型都会原厂安装防爆轮胎。有这么多豪华品牌“背书”,当然让不少车主宁愿花起大价钱也要安装了。但要注意的是,安装防爆轮胎是有一些条件的,就算是轮胎厂家无论是德国马牌还是固特异等本身也强调:SSR轮胎(防爆轮胎)的性能如此卓越,所以在轮胎失压后可能根本无法察觉。有鉴于此,建议SSR防爆轮胎必须装配在拥有胎压监测系统的汽车上,以提示驾驶者轮胎是否已失压。不然,轮胎漏气了也不知道,还是容易发生事故的。

●补胎小精灵

如果不想装防爆轮胎,那是不是就没办法应对爆胎了?也并不是。现在一些轮胎厂家如德国马牌等,就已经推出了一种组合压缩机和密封剂的便携式产品,是替代备胎的一个便捷而创新的选择。

对于日常道路上钉子和异物导致的损伤,可以临时进行补胎密封,并对轮胎进行充气补救之后,可以继续以不超过80KM/h的速度行驶多达200公里,到达最近的维修站进行更加持久的轮胎修补。

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B、还有什么其他高端轮胎?

1、自修补轮胎

这跟防爆轮胎是另一种不同的思路,它的主要创新来自在于胎面自动修补技术:自修补轮胎在两侧胎肩之间的气密上有一层粘性密封层,提供即时修补效果,防止漏气消除轮胎扎破后的安全隐患:当直径不超过5mm的异物(如铁钉)刺穿胎面时,粘性密封层会围绕异物堵住漏洞,防止漏气。而即使异物脱离了轮胎,粘性密封层也可自动修补异物造成的胎面损伤。

也就是说,轮胎里面有一层刺不穿的特殊膜,只要是直径不超过5mm的异物就行。一般来说,如果异物直径太大,不够尖也是刺不穿轮胎的,因此这种技术可以防止大多数的轮胎被刺状况。不过,由于这种技术使得轮胎被扎破也不会漏气,所以还是要定期检查轮胎的,如果有损伤要及时进行永久性修补。

2、静音轮胎

有不少轮胎都讲自己的静音特性,其中许多都是靠胎面的花纹来起到静音效果的。比如有的轮胎如米其林利用不同长度的胎面中央花纹条和胎肩花纹条来降低胎噪,从而保证了车辆驾驶的静音效果。但是,也有一些轮胎不仅在花纹上下工夫,干脆在轮胎内部铺上一层泡沫聚氨酯,这层物质直接黏贴在轮胎内表面的胎面区域。

这样一来,就可以大大降低车内的噪音,因为路噪被这种物质给隔绝了。其实现在基本上绝大多数车型都有备胎,如果不想安装防爆轮胎的话,这种静音轮胎反而是日常生活中的好选择。

本文来自》陆川论坛整理》网络转载》




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